גזר דין בתיק תת"ע 6279-06-11

הנאשם הורשע לאחר ניהול הוכחות בביצוע עבירה של נהיגת רכב במהירות של 195 קמ"ש במקום מהירות מכסימאלית של 90 קמ"ש המותרת במקום.

הארוע נשוא תיק זה התרחש ביום 15.6.11 וכבר ביום 28.6.11 זומן הנאשם לתחילת משפטו במסגרת הליך מהיר.

הנאשם כפר באישום אשר יוחס לו וטען טענות שונות אשר בסופו של יום נדחו על ידי בית המשפט.

המדינה הוכיחה בתיק זה מעבר לכל ספק סביר כי הנאשם נהג את רכבו בכביש 25  בשעת לילה מאוחרת (02:25 לפנות בקר) במהירות מדודה בלתי נתפסת של 200 קמ"ש ממנה הופחתו 5 קמ"ש בהתאם לקביעת הפסיקה.

המדובר בכביש שלצידיו זרועים ישובים רבים, אין המדובר בדרך שוממה באמצע המדבר אלא בדרך ראשית החוצה ומגשרת בין ישובי הפריפרייה לעיר באר-שבע.

במהלך ניהול התיק התברר עוד כי הנאשם עת נהג כך ברכבו, הסיע עוד שלושה נוסעים צעירים ובכך סיכן לא רק את חייו שלו אלא את חיי הנוסעים ברכבו ואת חיי כל מי שנסע באותו הכביש עובר לזמן נהיגתו.

ב"כ המדינה , עו"ד לואיס, טען בתיק זה לעונש ועתר בטיעוניו בין הייתר לעונש של מאסר בפועל מאחורי סורג ובריח.

בנוסף ביקשה המדינה לגזור על הנאשם פסילה ארוכה בת שנים בפועל, קנס ועונשים נוספים צופי פני עתיד.

לביסוס עמדתו העונשית הפנה ב"כ המדינה לעברו התעבורתי החמור והחריג של הנאשם על פני ותק נהיגה קצר מאד משנת 2009 בלבד.

עוד הפנה התובע לפסיקה וביקש מבית המשפט לאמץ ענישה מחמירה ביחס לנאשם זה.

ב"כ הנאשם ביקש את בית המשפט שלא לגזור רכיב של מאסר בתיק זה.

בטיעוניו בפני ובהשלמה לטיעוניו בכתב, אבחן ב"כ הנאשם את הפסיקה אשר הוגשה ע"י המדינה וטען כי נסיבותיה  שונות מפרשה זו.

אין לי אלא להסכים בעניין זה עם ב"כ הנאשם, שכן נסיבות המקרה שבפני אכן שונות.

נסיבותיו של מקרה זה חמורות בעיני שבעתיים שכן אף לא התובע הצליח למצוא פסיקה המתייחסת לסיטואציה בה נהג בעל ותק נהיגה כה קצר (פחות מ- 3 שנות נהיגה) כבר צבר לחובתו 17 הרשעות קודמות כאשר בתוכן פעמיים מעבר באור אדום ועבירת מהירות קודמת.

עבירת הנהיגה האחרונה באור אדום בוצעה ביום 10.8.10 כאשר שבועיים לפני כן נתפס הנאשם נוהג ללא חגורה וחודשיים לאחר מכן נהג ברכב כאשר הוא משוחח בטלפון ללא דיבורית.

כעת הורשע הוא בנהיגת רכב במהירות הקרובה ל- 200 קמ"ש כך שניתן לראות מגמה ברורה של זלזול מופגן בחוק מהול בחוסר זהירות ורשלנות קבועה מצידו עת נוהג הוא ברכב.

המדובר בעיני בהתנהגות שהיא בריונות כבישים, התנהגות המסכנת חיי אדם בצורה החריפה ביותר כמעט שניתן להעלות על הדעת, התנהגות אשר יצרה סכנת חיים ברורה ומיידית לנאשם, לנוסעים ברכבו ולכל מי שלמזלו הרע היה בסביבת המרצדס הלבנה בה נהג הנאשם.

אני למד מעברו התעבורתי של הנאשם על רקע ותק נהיגתו הקצר מאד כי המדובר בעבריין תנועה רצדיוויסט, וגם אם מבחינה פלילית נעדר הנאשם עבר, הרי שככל שהמדובר בבדיקה תעבורתית, המדובר בעבריין תנועה כבד ומסוכן.

אין בעיני בסיטואציה זו כל מקום לענישה שיקומית או לענישה הכוללת רכיבי של"ץ או עבודות שרות.